자동차정비산업기사 실기는 실제 자동차와 엔진을 다루는 작업형 시험입니다.
과목은 「자동차정비 실무」이고, 100점 만점에 60점 이상이면 합격합니다.
작업은 엔진, 섀시, 전기 3개 과제로 나뉩니다.
Q-Net 공개문제에는 A~N 14개 형이 올라 있고, 형마다 엔진 5개·섀시 5개·전기 4개 소항목이 있습니다.
이 글은 2026년 10월 23일 조회한 Q-Net 종목 정보·출제기준·공개문제·공지와 국가기술자격법령을 기준으로 썼습니다.
자동차정비기능사와의 응시자격·필기 차이는 자동차정비기능사 자동차정비산업기사 차이에 있습니다. 이 글은 산업기사 실기 준비만 다룹니다.
자동차정비산업기사 실기 핵심 요약
- 과목: 「자동차정비 실무」(시행규칙 별표 8). 개정 시행규칙의 2027년 별표 8과 2028년 별표 8의2에도 같은 과목명이 실려 있습니다.
- 방식: 작업형. Q-Net 종목 정보·출제기준·공개문제가 모두 작업형으로 적고 있습니다.
- 과제: 공개문제 기준 엔진·섀시·전기 3과제, 형은 A~N 14개입니다.
- 범위: 출제기준(2025.1.1~2027.12.31) 실기 주요항목 14개입니다. 하이브리드·전기·수소연료전지차 항목도 들어 있습니다.
- 합격: 100점 만점에 60점 이상(시행령 제20조③)
자동차정비산업기사 실기 시험시간: 출처 대조
시험시간은 세 자료의 적용 기간과 게시일을 나란히 놓고 확인했습니다. 세 자료의 총시간이 같습니다.
| 출처 | 실기 표기 |
|---|---|
| Q-Net 종목 정보 | 작업형(5시간 30분 정도, 100점) |
| 출제기준 2025~2027 | 작업형, 5시간 30분 정도 |
| 공개문제 A~N형 | 시험시간 5시간 30분 (엔진 140분, 섀시 120분, 전기 70분) |
이 글은 현재 기준을 「작업형 5시간 30분 정도」로 봅니다. 공개문제의 과제별 시간은 14개 형이 모두 같습니다.
다만 공개문제는 Q-Net 자료실에 2021년 4월 5일 등록된 자료입니다.
응시 회차의 시간과 진행은 시행기관 공고와 수험표로 최종 확인하세요.
시행령 별표 4는 산업기사 실기를 작업형으로 정합니다.
시행규칙 별표 9의 「166 자동차」 행은 산업기사 칸이 비어 있어, 필답형을 함께 보는 기사와 다릅니다.
공개문제로 보는 작업형 과제
Q-Net 자료실 「[공개문제]자동차정비산업기사」에는 A~N 14개 형의 문제지가 압축 파일로 올라 있습니다.
게시글은 「시험장 여건 등으로 시험문제 일부가 변경될 수 있다」고 적습니다.
| 과제 | 시간 | 소항목 성격(A형 기준) |
|---|---|---|
| 엔진 | 140분 | 엔진 분해·측정·조립, 시동 이상개소 수리, 배기가스 측정, 파형 분석, 디젤 부품 탈부착 |
| 섀시 | 120분 | 현가 부품 탈부착, 종감속 장치 측정·조정, 브레이크 패드 탈부착, 제동력, 스캐너 점검 |
| 전기 | 70분 | 시동모터 탈부착·전류소모 시험, 전조등 점검, 편의장치 전압, 회로 수리 |
14개 형 모두 엔진 분해 측정, 부품 탈거 후 시동회로·점화회로·연료장치 중 2개소 수리, 디젤 엔진 부품 탈부착이 들어 있습니다.
섀시는 모든 형에 제동 부품 탈부착 뒤 제동력 측정과 자기진단기(스캐너) 점검이 있습니다.
전기는 모든 형에 전조등 점검과 이상개소 2곳 회로 수리가 있습니다.
형별로 바뀌는 소항목
- 엔진 파형: 맵 센서, 산소센서, 스텝모터(ISA), 점화코일 1차, 흡입공기유량센서, TDC·캠각 센서
- 엔진 디젤: 인젝터, 연료압력센서, 연료압력 조절밸브 탈부착
- 섀시 측정: 링 기어 백래시·런아웃, 최소회전반경, 휠 얼라인먼트(캠버·캐스터·셋백·토), 페달 자유간극
- 섀시 스캐너: 자동변속기 또는 ABS 센서·시스템 점검
- 전기 회로: 와이퍼, 에어컨, 전조등, 파워윈도우, 미등·제동등, 경음기, 방향지시등, 실내등 회로 등
0점·실격 기준과 기록표 규칙
공개문제 수험자 유의사항은 14개 형이 같습니다. 아래 경우는 해당 항목을 「0」점으로 처리한다고 적습니다.
- 요구사항이나 시험위원 지시와 다른 작업을 한 경우
- 소항목 시험시간이나 제한 횟수를 넘긴 경우(연계 작업도 할 수 없음)
- 최종 완료한 자동차·엔진의 작동이 불완전하거나, 분해 부품을 미조립·규정 토크 미준수로 끝낸 경우
- 파형 출력물이 측정조건과 다르거나, 측정기 사용이 극히 미숙한 경우
- 측정값의 단위가 없거나 틀린 경우(SI 또는 MKS 사용)
과제별(엔진, 섀시, 전기)로 응시하지 않거나 한 과제 전체가 「0」점이면 실격으로 채점 대상에서 제외됩니다.
기권, 작업 미숙으로 인한 안전사고·기자재 손상, 부정행위도 실격입니다.
시행규칙 제23조도 시험의 일부 과정에 응시하지 않은 경우 등은 득점과 관계없이 불합격으로 할 수 있다고 정합니다.
합격 점수 계산은 국가기술자격 합격 기준과 과락을 참고하세요.
기록표 작성 규칙
- 인적사항과 답안은 검은색 필기구만 사용(연필·유색 필기구·지워지는 펜은 0점)
- 정정은 두 줄을 긋거나 수정테이프 사용(수정액 제외)
- 단위 누락·오류, 측정조건 없는 측정값, 후속조치 없는 정비·조치사항은 틀린 것으로 처리
- 시험위원 입회·날인 없이 정정한 개소도 틀린 것으로 처리
규정값은 시험장 정비지침서와 측정장비(스캐너 포함)에서 수험자가 직접 찾아 적습니다.
자동차검사 관련 기준값은 제시하지 않는다고 문제지에 적혀 있습니다.
지참공구와 매연검사 공지
Q-Net 수험자 지참준비물 목록(2026년 1~3회 같음)은 멀티테스터, 일반공구(자동차검사·정비용), 흑색 필기구, 수정테이프를 적습니다.
목록 안내에 따르면 측정기와 그 밖의 수공구는 지참하면 쓸 수 있고, 장비와 지참공구는 상용화된 정규물품만 허용됩니다.
조회 방법은 실기시험 지참준비물 확인 방법에 있습니다.
Q-Net 공지 「국가기술자격 자동차정비 종목 경유자동차 매연검사 변경안내」는 2023년 3월 8일 등록, 2025년 6월 4일 수정된 공지입니다.
이 공지의 대상 종목에 자동차정비산업기사가 들어 있습니다.
공지 첨부는 1993년 이후 제작된 과급기·중간냉각기 부착 경유차의 무부하급가속 매연 기준에 더하던 5%를 적용하지 않는다고 안내합니다.
2023년 시행부터 적용됐습니다.
자동차정비산업기사 실기 출제기준 14개 주요항목
출제기준(실기, 2025.1.1~2027.12.31)은 「자동차정비 실무」 한 과목에 주요항목 14개, 세부항목 61개를 둡니다.
아래 묶음은 이해를 돕기 위해 나눈 것입니다.
| 묶음 | 주요항목(번호) |
|---|---|
| 통신·엔진 1~4 | 네트워크통신장치, 가솔린 전자제어장치, 디젤 전자제어장치, 배출가스장치 |
| 섀시 5~9 | 자동변속기, 유압식 현가장치, 전자제어 현가장치, 전자제어 조향장치, 전자제어 제동장치 |
| 전기 10~11 | 편의장치, 냉·난방장치 |
| 친환경 12~14 | 하이브리드 고전압장치, 전기자동차, 수소연료전지차 |
세부항목은 대부분 점검·진단, 조정, 수리, 교환, 검사 순서로 나뉩니다.
전기자동차는 고전압 배터리, 전력통합제어장치, 구동장치, 편의·안전장치 정비로 나뉩니다.
2021년 공개문제 14개 형에는 하이브리드·전기·수소연료전지차와 네트워크통신장치 과제가 없습니다.
출제기준에는 이 항목들이 있으니 준비 범위에서 빼지 않는 편이 좋습니다.
적용 시점: 2027·2028 과목과 출제기준
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 출제기준 | 2025.1.1~2027.12.31 적용 (Q-Net 자료실) |
| 2026년 | 현행 시행규칙 별표 8, 실기 「자동차정비 실무」 |
| 2027년 | 개정 시행규칙에 따르면 별표 8 적용 예정, 실기 과목 같음 |
| 2028년부터 | 개정 시행규칙에 따르면 별표 8의2 적용 예정, 실기 과목 같음 |
2028년 이후 적용할 출제기준은 10월 23일 조회 때 Q-Net 자료실에 없었습니다(미게시).
2028년 이후 응시한다면 새 출제기준 게시 여부를 확인하세요.
Q-Net 종목 정보는 실기 과목을 「자동차정비 작업」으로 적고 있어, 이 글은 법령 표기를 따랐습니다.
자동차정비산업기사 실기 준비 순서
아래는 공식 규정이 아니라 공개문제·출제기준·공지에 맞춘 일반적인 준비 순서입니다. 준비 기간은 사람마다 다릅니다.
- 자료 받기: Q-Net 자료실의 공개문제 압축 파일(A~N형)과 출제기준 실기 부분, 매연검사 변경 공지를 받습니다.
- 공통 소항목 먼저: 14개 형에 모두 나오는 엔진 분해 측정, 시동 이상개소 수리, 제동력 측정, 스캐너 점검, 전조등 점검부터 익힙니다.
- 형별 소항목 점검표: 파형·섀시 측정·전기 회로 항목을 형별로 표로 옮겨 빈 곳을 표시합니다.
- 기록표 연습: 단위·측정조건·후속조치를 빠짐없이 적고, 규정값을 정비지침서에서 찾는 과정까지 연습합니다.
- 과제 시간 맞추기: 엔진 140분, 섀시 120분, 전기 70분 안에 소항목을 끝내는 흐름을 반복합니다.
- 출제기준 빈칸 정리: 공개문제에 없는 친환경 자동차와 네트워크통신장치 항목을 따로 정리합니다.
시험 당일 공통 준비는 자격증 시험 준비물·당일 주의사항에 있습니다.
상황별 예시
아래는 이해를 돕기 위한 가상 예시입니다. 실제 인물이나 후기가 아닙니다.
| 가상 상황 | 확인할 점 |
|---|---|
| 자동차정비기능사 실기 경험자 | 파형 분석·스캐너 점검, 기록표 후속조치 규칙 확인 |
| 정비 현장 경력자 | 단위·측정조건 기록과 소항목 시간 초과 0점 규칙 |
| 전기차 정비 경험자 | 공개문제엔 친환경 과제 없음, 엔진·섀시 소항목 점검 |
| 필기 합격 후 2년 안 재응시 | 필기 면제 기간 확인, 실기만 다시 접수 |
기능사 단계 과제 진행은 자동차정비기능사 실기 준비방법, 입문 등급 전체 절차는 자동차정비기능사 취득방법에서 볼 수 있습니다.
필기 합격 후 실기까지 남은 기간은 필기시험 면제 기간과 조건에서 확인하세요.
실기 전 체크: ① 공개문제 A~N형 문제지 ② 엔진·섀시·전기 과제별 시간 ③ 0점·실격 기준과 기록표 규칙 ④ 지참공구 목록·매연검사 공지 ⑤ 시험시간·일정·응시료: 회차 공고·수험표 확인
응시 조건으로 다른 자격증도 찾아볼 수 있습니다.
자주 묻는 질문
Q. 자동차정비산업기사 실기는 몇 시간인가요?
Q-Net 종목 정보와 출제기준은 작업형 5시간 30분 정도로 적고, 공개문제는 5시간 30분(엔진 140분, 섀시 120분, 전기 70분)으로 적습니다. 응시 회차 공고와 수험표로 확인하세요.
Q. 기사처럼 필답형도 보나요?
Q-Net 종목 정보와 출제기준은 작업형만 적습니다. 시행규칙 별표 9의 「166 자동차」 행은 산업기사 칸이 비어 있어, 복합형으로 보는 자동차정비기사와 다릅니다.
Q. 작업형 문제는 미리 볼 수 있나요?
Q-Net 자료실 공개문제 게시판에 A~N 14개 형의 문제지가 올라 있습니다. 시험장 여건 등으로 문제 일부가 바뀔 수 있다는 안내가 함께 있습니다.
Q. 한 과제를 통째로 못 하면 어떻게 되나요?
공개문제는 과제별로 응시하지 않거나 엔진·섀시·전기 중 한 과제 전체가 「0」점이면 실격으로 채점 대상에서 제외한다고 적습니다.
Q. 실기에 떨어지면 필기를 다시 봐야 하나요?
필기 합격일부터 2년간 같은 종목 필기가 면제됩니다(시행령 제21조①). 그 기간 안이면 실기만 다시 접수할 수 있습니다.
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참고 이 글의 근거 자료입니다(2026년 10월 23일 조회).
- 국가기술자격법 시행령 제14조·제20조·제21조·별표 4(2026. 1. 2. 시행본)
- 같은 법 시행규칙 제8조·제23조, 별표 8·별표 8의2·별표 9(2026. 9. 7. 시행본, 2027·2028 시행 예정본 대조)
- Q-Net 자료실 공개문제: [공개문제]자동차정비산업기사(2021.04.05), 출제기준(2025.1.1~2027.12.31)
- Q-Net 공지사항: 자동차정비 종목 경유자동차 매연검사 변경안내
- Q-Net 자동차정비산업기사 종목 정보, 수험자 지참준비물 목록(2026년)