자동차정비기사 실기는 답안지에 쓰는 필답형과 실제 차량·엔진을 다루는 작업형을 함께 보는 복합형 시험입니다.
과목은 「자동차정비ㆍ검사 실무」이고, 100점 만점에 60점 이상이면 합격합니다.
Q-Net 종목 정보는 필답형 50점, 작업형 50점으로 배점을 적습니다.
작업형 공개문제는 엔진·섀시·전기 3개 과제로 나뉘고, 과제마다 소항목 4~5개가 있습니다.
이 글은 2026년 10월 22일 조회한 Q-Net 종목 정보·출제기준·공개문제·공지와 국가기술자격법령을 기준으로 썼습니다.
필기 범위는 자동차정비기사 필기 공부방법, 응시 경로는 자동차정비기사 응시자격에 있습니다. 이 글은 실기 준비만 다룹니다.
자동차정비기사 실기 핵심 요약
- 과목: 「자동차정비ㆍ검사 실무」(시행규칙 별표 8). 개정 시행규칙의 2027년 별표 8과 2028년 별표 8의2에도 같은 과목명이 실려 있습니다.
- 방식: 복합형. Q-Net 종목 정보는 필답형 50점, 작업형 50점으로 적습니다.
- 작업형 과제: 공개문제 기준 엔진 5개, 섀시 4개, 전기 5개 소항목입니다. 형은 가~차 10개가 공개돼 있습니다.
- 범위: 출제기준(2026.1.1~2028.12.31) 실기 주요항목 40개입니다. 친환경 자동차와 검사·튜닝 항목도 들어 있습니다.
- 합격: 100점 만점에 60점 이상(시행령 제20조③)
자동차정비기사 실기 시험 구성: 출처별 표기
시험시간은 세 자료를 나란히 놓고 확인했습니다.
수치는 서로 맞지만, 공개문제 게시일이 2021년이라 응시 회차 공고로 다시 확인하는 것이 안전합니다.
| 출처 | 실기 표기 |
|---|---|
| Q-Net 종목 정보 | 복합형: 필답형(1시간 30분, 50점) + 작업형(6시간 정도, 50점) |
| 출제기준 2026~2028 | 복합형 7시간 30분 정도 (필답형 1시간 30분, 작업형 6시간 정도) |
| 작업형 공개문제 | 시험시간 6시간 (엔진 130분, 섀시 120분, 전기 110분) |
공개문제는 Q-Net 자료실에 2021년 4월 5일 등록된 자료입니다.
응시 회차의 시간과 진행은 시행기관 공고와 수험표로 최종 확인하세요.
시행령 별표 4는 기사 실기를 작업형으로 정합니다.
시행규칙 별표 9의 「166 자동차」 기사 칸에 자동차정비가 있어, 주관식 필기와 실기를 병합한 시험으로 갈음할 수 있습니다.
공개문제로 보는 작업형 과제
Q-Net 자료실 「[공개문제]자동차정비기사」에는 가~차 10개 형의 문제지가 압축 파일로 올라 있습니다.
문제지는 「시험장 여건 등으로 시험문제 일부가 변경될 수 있다」고 적습니다.
| 과제 | 시간 | 소항목 성격(가형 기준) |
|---|---|---|
| 엔진 | 130분 | 크랭크축 분해·측정, 시동·공회전 정비, 스캐너 점검, 파형 측정, 부품 교환 |
| 섀시 | 120분 | 휠 밸런스, 현가 부품 탈부착, 전자제어 장치 점검, 제동력 측정 |
| 전기 | 110분 | 회로 점검, 기동전동기 탈부착, 경음기 음량, 회로 수리, 전조등 시험 |
10개 형 모두 엔진의 시동·공회전 정비와 스캐너 점검, 섀시의 브레이크 패드 또는 슈 탈부착 후 제동력 측정, 전기의 전조등 시험이 들어 있습니다.
형별로 바뀌는 소항목
- 엔진 측정: 메인·핀저널 오일간극, 크랭크축 축방향 유격, 크랭크축 휨, 실린더 마모량
- 엔진 파형: 점화코일 1차 전압, 인젝터 전압·전류, 산소센서, 크랭크각·캠각센서, TPS·공기유량센서
- 엔진 교환: 디젤 분사펌프(고압펌프) 또는 가솔린 타이밍벨트(체인)
- 섀시 점검: 휠 얼라인먼트(캠버·캐스터·토), 브레이크 페달 유격, ABS·VDC·자동변속기 점검
- 전기 회로: 에어컨, 와이퍼, 방향지시등, 파워윈도우, 블로워 모터, 냉각 팬 회로 등
0점·실격 기준과 기록표 규칙
공개문제 수험자 유의사항은 아래 경우를 해당 항목 「0」점으로 처리한다고 적습니다.
- 요구사항이나 시험위원 지시와 다른 작업을 한 경우
- 소항목 시험시간이나 제한 횟수를 넘긴 경우(연계 작업도 할 수 없음)
- 최종 완료한 자동차·엔진의 작동이 불완전하거나, 분해 부품을 미조립·규정 토크 미준수로 끝낸 경우
- 파형 출력물이 제시한 측정조건과 다르거나, 측정기 사용이 극히 미숙한 경우
과제별(엔진, 섀시, 전기)로 응시하지 않거나 한 과제 전체가 「0」점이면 실격으로 채점 대상에서 제외됩니다.
기권, 작업 미숙으로 인한 안전사고·기자재 손상, 부정행위도 실격입니다.
시행규칙 제23조도 시험의 일부 과정에 응시하지 않은 경우 등은 득점과 관계없이 불합격으로 할 수 있다고 정합니다.
합격 점수 계산은 국가기술자격 합격 기준과 과락을 참고하세요.
기록표에서 틀린 것으로 보는 경우
- 단위가 없거나 틀린 경우, 단위 접두어 대소문자가 틀린 경우
- 측정조건에 따라 바뀌는 값인데 측정조건 없이 값만 적은 경우
- 정비·조치사항에 교환·수리·조정 후 이어지는 후속조치가 없는 경우
- 시험위원 입회·날인 없이 정정한 경우
규정값은 시험장 정비지침서와 측정장비(스캐너 포함)에서 수험자가 직접 찾아 적습니다.
자동차검사 관련 기준값은 제시하지 않는다고 문제지에 적혀 있습니다.
매연검사 기준 변경 공지
Q-Net 공지 「국가기술자격 자동차정비 종목 경유자동차 매연검사 변경안내」는 2023년 3월 8일 등록, 2025년 6월 4일 수정된 글입니다.
공지 첨부는 대기환경보전법 시행규칙 별표 21 개정을 시험에 반영한다고 안내합니다.
1993년 이후 제작된 과급기·중간냉각기 부착 경유차의 무부하급가속 매연 기준에 더하던 5%를 적용하지 않는 내용입니다.
대상은 자동차정비 종목 기능장·기사·산업기사·기능사이고, 2023년 시행부터 적용됐습니다.
자동차정비기사 실기 출제기준 40개 주요항목
출제기준(실기, 2026.1.1~2028.12.31, 2025년 7월 7일 등록)은 「자동차정비ㆍ검사 실무」 한 과목에 주요항목 40개를 번호순으로 나열합니다.
아래 묶음은 이해를 돕기 위해 나눈 것입니다.
| 묶음 | 주요항목(번호) |
|---|---|
| 엔진 1~12 | 엔진본체·냉각·윤활·연료·점화·흡배기·과급, 가솔린·LPG/LPI·디젤·CNG 전자제어, 배출가스장치 |
| 섀시 13~23 | 자동·무단변속기, 현가·조향(유압·전자제어), 제동, 클러치·수동변속기, 드라이브라인, 휠·타이어·얼라인먼트 |
| 전기 24~31 | 충전, 시동, 냉·난방, 전기·전자회로 분석, 편의, 등화, 주행안전, 네트워크통신 |
| 친환경 32~34 | 하이브리드자동차 특화시스템, 전기자동차 특화시스템, 고전압전기장치 |
| 검사 35~40 | 동일성확인, 관능검사, 기기검사, 검사기기관리, 배출가스 검사, 튜닝업무 |
2021년 공개문제 10개 형에는 하이브리드·전기자동차 과제가 없습니다.
출제기준에는 친환경 자동차와 네트워크통신 항목이 있으니, 필답형 준비 때 범위에서 빼지 않는 편이 좋습니다.
출제기준 실기 머리말에는 「시스템 문제로 수행준거 내용을 전부 반영하지 못하여 조치중」이라는 안내가 있습니다.
수행준거 세부 문장은 정상 표시 여부를 다시 확인하세요.
적용 시점: 2027·2028 과목과 출제기준
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 출제기준 | 2026.1.1~2028.12.31 적용 (Q-Net 자료실, 2025.07.07 등록) |
| 2026년 | 현행 시행규칙 별표 8, 실기 「자동차정비ㆍ검사 실무」 |
| 2027년 | 개정 시행규칙에 따르면 별표 8 적용 예정, 실기 과목 같음 |
| 2028년부터 | 개정 시행규칙에 따르면 별표 8의2 적용 예정, 실기 과목 같음 |
2029년 이후 적용할 출제기준은 10월 22일 조회 때 Q-Net 자료실에 없었습니다(미게시).
Q-Net 종목 정보는 실기 과목을 「자동차정비 작업」으로 적고 있어, 이 글은 법령 표기를 따랐습니다.
자동차정비기사 실기 준비 순서
아래는 공식 규정이 아니라 공개문제·출제기준·공지에 맞춘 일반적인 준비 순서입니다. 준비 기간은 사람마다 다릅니다.
- 자료 받기: Q-Net 자료실의 공개문제 압축 파일(가~차형)과 출제기준 실기 부분, 매연검사 변경 공지를 받습니다.
- 공통 소항목 먼저: 10개 형에 모두 나오는 시동·공회전 정비, 스캐너 점검, 제동력 측정, 전조등 시험부터 손에 익힙니다.
- 형별 소항목 점검표: 엔진 측정·파형·교환, 섀시 점검, 전기 회로 항목을 형별로 표로 옮겨 빈 곳을 표시합니다.
- 기록표 연습: 단위·측정조건·후속조치를 빠짐없이 적고, 규정값을 정비지침서에서 찾는 과정까지 연습합니다.
- 과제 시간 맞추기: 엔진·섀시·전기 과제 시간 안에 소항목을 끝내고 시험위원 확인을 받는 흐름을 반복합니다.
- 필답형 정리: 40개 주요항목 가운데 공개문제에 없는 친환경 자동차, 네트워크통신, 검사·튜닝 항목을 따로 정리합니다.
지참공구는 실기시험 지참준비물 확인 방법으로 응시 회차 목록을 확인하세요.
시험 당일 공통 준비는 자격증 시험 준비물·당일 주의사항에 있습니다.
상황별 예시
아래는 이해를 돕기 위한 가상 예시입니다. 실제 인물이나 후기가 아닙니다.
| 가상 상황 | 확인할 점 |
|---|---|
| 자동차정비기능사 실기 경험자 | 기사는 파형 분석·스캐너 점검, 기록표 판정 비중 확인 |
| 정비 현장 경력자 | 단위·측정조건·후속조치 기록 규칙 연습 |
| 전기차 정비 경험자 | 공개문제엔 친환경 과제 없음, 엔진·섀시 소항목 점검 |
| 필기 합격 후 2년 안 재응시 | 필기 면제 기간 확인, 실기만 다시 접수 |
기능사 단계 작업형 진행은 자동차정비기능사 실기 준비방법, 등급별 차이는 자동차정비기능사 자동차정비산업기사 차이에서 볼 수 있습니다.
필기 합격 후 실기까지 남은 기간은 필기시험 면제 기간과 조건에서 확인하세요.
실기 전 체크: ① 공개문제 가~차형 문제지 ② 엔진·섀시·전기 과제별 시간 ③ 0점·실격 기준과 기록표 규칙 ④ 매연검사 기준 변경 공지 ⑤ 시험시간·일정·응시료는 회차 공고·수험표 확인
응시 조건으로 다른 자격증도 찾아볼 수 있습니다.
자주 묻는 질문
Q. 자동차정비기사 실기는 몇 시간인가요?
Q-Net 종목 정보와 출제기준은 필답형 1시간 30분, 작업형 6시간 정도로 적고, 공개문제는 작업형 6시간(엔진 130분, 섀시 120분, 전기 110분)으로 적습니다. 응시 회차 공고와 수험표로 확인하세요.
Q. 작업형 문제는 미리 볼 수 있나요?
Q-Net 자료실 공개문제 게시판에 가~차 10개 형의 문제지가 올라 있습니다. 시험장 여건 등으로 문제 일부가 바뀔 수 있다는 안내가 함께 있습니다.
Q. 규정값은 외워야 하나요?
공개문제는 회로도와 기록표의 규정값을 시험장 정비지침서와 측정장비에서 수험자가 직접 찾아 적는다고 안내합니다. 자동차검사 관련 기준값은 제시하지 않습니다.
Q. 한 과제를 통째로 못 하면 어떻게 되나요?
공개문제는 과제별로 응시하지 않거나 엔진·섀시·전기 중 한 과제 전체가 「0」점이면 실격으로 채점 대상에서 제외한다고 적습니다.
Q. 실기에 떨어지면 필기를 다시 봐야 하나요?
필기 합격일부터 2년간 같은 종목 필기가 면제됩니다(시행령 제21조①). 그 기간 안이면 실기만 다시 접수할 수 있습니다.
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참고 이 글의 근거 자료입니다(2026년 10월 22일 조회).
- 국가기술자격법 시행령 제14조·제20조·제21조·별표 4(2026. 1. 2. 시행본)
- 같은 법 시행규칙 제8조·제23조, 별표 8·별표 8의2·별표 9(2026. 9. 7. 시행본, 2027·2028 시행 예정본 대조)
- Q-Net 자료실 공개문제: [공개문제]자동차정비기사(2021.04.05), 출제기준(2026.1.1~2028.12.31)
- Q-Net 공지사항: 자동차정비 종목 경유자동차 매연검사 변경안내
- Q-Net 자동차정비기사 종목 정보